50 let mineva od “pozabljene” ekspedicije Kragujevac–Kilimandžaro, ki jo je leta 1975 organizirala Zastava z modelom avtomobila Zastava 101. Ekspedicija je bila izjemno zahtevna, saj so udeleženci prevozili več kot 11.000 kilometrov skozi različne terene Afrike, vključno s puščavami, savanami, močvirji in gorskimi območji. Dogodek je služil kot promocija avtomobila in preizkus njegove vzdržljivosti v ekstremnih razmerah.

Ključne točke:

• Ideja in organizacija: Ekspedicijo je zasnoval Milan Rakočević. Podprla jo je Zastava in številni jugoslovanski proizvajalci, kot sta Modriča in Tigar.
• Udeleženci: Med ekipo so bili vozniki, novinarji, snemalci, mehaniki in zdravnik. Vozili so pet avtomobilov Zastava 101.
• Pot: Trasa je vodila iz Kragujevca prek Grčije, Egipta, Sudana, Kenije in Tanzanije do Kilimandžara.
• Izzivi: Ekspedicija se je soočila z ekstremnimi vremenskimi razmerami, komunikacijskimi težavami in ovirami pri pridobivanju dovoljenj za prehod meje. Po poročanju udeležnecev, pa mehanskih okvar avtomobilov ni bilo z izjemo pokvarjenega avtoradija v enem od avtov.
• Dosežki: Ekspedicija je uspešno premagala vse izzive in dosegla vrh Kilimandžara. Vse avtomobile so potem vrnili v domovino z ladjo in jih prodali v splošno uporabo, tako da ni ohranjen niti eden. Nastala je tudi brošura o ekspediciji.

Ekspedicija je simbol pionirskega duha in inženirskih sposobnosti jugoslovanske avtomobilske industrije ter ostaja eden najbolj impresivnih podvigov tistega časa.

Obsežni članek objavljen ob 40 letnici najdete tukaj.

Ob 45. letnici pa je bil objavljena obsežna reportaža SATA, ki vključuje tudi originalne posnetke in intervjuje z še živečimi člani odprave.

Prelepa Vini Kibuja skozi objektiv Mileta Jelesijevića.