Pred Zastavo

V delavnici v Kragujevcu so leta 1940 sestavili 300 vozil znamke Chevrolet. Tradicija se je nadaljevala takoj po vojni.

Leta 1953 se je v obratih takratnega Zavoda “Crvena zastava” začela montaža 160 primerkov avtomobilov Jeep Willys, kar je pomenilo tudi začetek avtomobilske industrije. Do danes so v teh obratih izdelali več kot 4,2 milijona avtomobilov. Leto kasneje so s proizvodnih trakov začeli prihajati Fiatovi modeli Campagnola, na podlagi licence italijanske tovarne.

Zastava 750

Intenzivna proizvodnja avtomobilov v Kragujevcu se je začela jeseni 1956. Takrat je po razširitvi pogodbe s Fiatom tovarna začela proizvodnjo modela Zastava 750, bolj znanega kot “fičo”. Proizvodnja tega modela je trajala do leta 1985, v teh 30 letih pa so izdelali več kot 920.000 primerkov. V Jugoslaviji je bil eden izmed razredov avtomobilskih dirk, v katerih so sodelovali ti avtomobili, imenovan “Nacionalni razred”.

Zastava 1300

Zastava 1300 je bila sodobnejša in simbol luksuza. Tako kot vsi ostali modeli je bila rezultat sodelovanja s Fiatom. Proizvodnja se je začela leta 1961 in trajala do leta 1979, v tem času pa so izdelali približno 200.000 primerkov tega modela.

V tem obdobju je Zastava izdelovala tudi nekaj drugih modelov, vendar v manjših serijah, kot so Zastava 125 in Zastava 126.

Zastava 101/128

Novo poglavje v zgodovini Zastave se je začelo leta 1971, ko se je začela proizvodnja modela Zastava 101, imenovanega “stojadin”. Devet let kasneje se mu je pridružil model Zastava 128, bolj znan kot “osmica”. Pravzaprav gre za dve karoserijski različici istega modela, ki veljata za najbolj prodajane modele v družini Zastava, saj so jih izdelali 1,3 milijona.

Yugo

Približno v istem času, ko se je začela proizvodnja modela 128, je na trg prišel nov “nacionalni razred” – Zastava Yugo. Koliko je ta model postal prepoznaven, priča dejstvo, da so vsi modeli po letu 1988 nosili to ime.

Yugo Florida

Leta 1987 je bil v obratih Zastave z delom Zastavinih inženirjev in italijanskega oblikovalca Giorgetta Giugiara ustvarjen Yugo Florida, ki je bil za svoj čas sodoben avtomobil.

Razvoj Zastave najbolje ponazarja podatek, da so milijonti avtomobil izdelali leta 1975, 22 let po začetku proizvodnje avtomobilov v Kragujevcu, dvo-milijonti pa šest let kasneje.

Mednarodni uspeh

Zastava je največji proizvajalec avtomobilov na območju nekdanje Jugoslavije, ki je svoje avtomobile uspešno plasiral tudi na trge Severne in Južne Amerike. Yugo je bil od leta 1985 na voljo tudi na ameriškem trgu, kjer so prodajalci znali ta avtomobil predstaviti na zelo zanimive načine.